汽车在保修期内,没在4s店保养,现在发动机岀了小毛病,还会保修吗？
1、虽然没在4s店保养,现在发动机岀了小毛病,还是会保修的，这一点是有相关的法律条约的。
2、按照原车厂规定，新车必须在4s店保养3次，不然认为自动放弃报修权利，但据《人民网》2015年09月01日，交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定，其中“强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规”。
3、汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。
4、但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。
5、一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。
6、而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。
在外地买车开回来，在本地哪里做保养呢？
可以。4S店就是厂家指定的经销商与特约维修中心。不管你在哪里买的车，都可以到这个厂家在全国各地的4S店进行保修保养。
至于一些4S店向客户收取异地管理费，都是不符合规定的，如果他们硬要收，你可以打厂家的400免费电话进行投诉的。400电话一般都是在保修保养手册的封面。
不过各地经销商对保养的收费标准是不固定的，有的经销商看利润高，就收费高一点，有的看的低，就收的低一点。这些是没有办法的。因为车子想要保修的话，就必须在4S店进行维修和保养，如果不在4S进行维修保养就会失去保修的权利。
扩展资料：
注意事项
一、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
发动机多长时间保养一次比较好？有什么需要注意的吗？
发动机润滑油在使用过程中随着时间公里数的累积会影响润滑效果，导致发动机磨损加重，所以需要按时更换润滑油和机油滤清器。
那么多久更换呢？全合成机油跑到8000公里或者6个月就可以更换，实在来不及多开千把公里也可以。半合成机油5000公里或者3个月，更换的时候顺便检查下轮胎刹车片，防冻液玻璃水刹车油。
更换机油要注意的是，油品选用的时候不能用到***机油，根据发动机型号选择机油品牌和粘度，保养好了着车看看是否有渗漏，如果一切OK的话接着浪就行了。
对于我们汽车发动机的保养来说，主要就是更换机油，机油，滤清器，空气滤清器，还有对我们发动机整体的附件状况进行一个检查，提前更换坏掉的零部件
所以对于发动机多长时间保养来说，可以在我们每次更换机油的时候对发动机进行检查维护
全合成机油
建议大家在做汽车保养的时候，可以尽量的选择全合成机油
全合成机油的换油周期几乎都在1万公里左右，这样可以比矿物质机油，能够更多的减少我们去修理厂的时间
全合成的机油也能够更好的保护我们的发动机
然后我们就可以按照全合成机油的更换周期，来对我们的汽车发动机进行检查和保养
首先在更换了机油，机油滤芯器以及空气滤清器这些零部件之后，我们可以对发动机进行一个检查，有没有异响或者发动机抖动的情况
所以在正常的情况下，我们的发动机应该1万公里左右进行一次保养，并且更换机油，机油滤清器以及对我们的汽车发动机进行检查
1万公里检查一次发动机进行一次保养是最合适的
关键看你跑的公里数 一般自然吸气发动机 用矿物质机油半年或者5000公里保养一次 涡轮增压发动机一般用半合成机油或者全合成机油可以半年或者7000至10000公里保养一次 主要是看公里数
对于我们汽车发动机的保养来说，主要就是更换机油，机油，滤清器，空气滤清器，还有对我们发动机整体的附件状况进行一个检查，提前更换坏掉的零部件
所以对于发动机多长时间保养来说，可以在我们每次更换机油的时候对发动机进行检查维护
全合成机油
建议大家在做汽车保养的时候，可以尽量的选择全合成机油
全合成机油的换油周期几乎都在1万公里左右，这样可以比矿物质机油，能够更多的减少我们去修理厂的时间
全合成的机油也能够更好的保护我们的发动机
然后我们就可以按照全合成机油的更换周期，来对我们的汽车发动机进行检查和保养
首先在更换了机油，机油滤芯器以及空气滤清器这些零部件之后，我们可以对发动机进行一个检查，有没有异响或者发动机抖动的情况
所以在正常的情况下，我们的发动机应该1万公里左右进行一次保养，并且更换机油，机油滤清器以及对我们的汽车发动机进行检查
1万公里检查一次发动机进行一次保养是最合适的
很感谢给予一个回答的机会。结论 按照保养手册规定的时间去保养就可以了。注意经常检查车辆的仪表盘的发动机温度，避免高温拉缸。
我叫郭大清，是一个老司机。
。个人拙见望***纳，谢谢。
发动机里好像有“痰”一样，是怎么回事？
发动机在堵塞的交通中会导致油压不稳定，况且，汽车停下来的时候你的发动机也在运转，油压不足导致润滑油无***常在循环油道里面循环，通俗点讲就是你的发动机在工作，但是没有油润滑，导致金属跟金属直接接触摩擦，楼上兄弟说的积碳也会影响！由于你一直处于油压不稳定状态，塞车还走一步停一步的，畅通后油压仍处于不正常状态，还没能够循环油道，又因为畅通后你踩油门（提高发动机转速），所以导致了发动机高速运转又没有润滑油保护而直接金属摩擦并发出声响~
