未被邓世昌他们撞沉的“吉野”，后来的下场是怎样的？
吉野舰，全称是吉野号快速巡洋舰，本来被李鸿章相中，在筹银子过程中，被日本人抢先下了订单，1892年由英国阿姆斯特朗兵工厂建造，排水量4000吨，舰上有各类火炮、鱼雷45门，还配有火炮测距仪，战斗力强悍，也是当年世界上速度最快的巡洋舰，1893年9月交付使用，日本人对吉野号寄予厚望，将其编在联合舰队第1游击队，是当时联合舰队的主力舰。
图为日本吉野号巡洋舰。
1894年，甲午海战爆发后，吉野号仗着速度快，一直充当日本联合舰队的急先锋，大东沟海战中，吉野号在海上横冲直撞，围追堵截北洋水师旗舰定远号，气焰十分嚣张，邓世昌率领的致远号巡洋舰是当时北洋水师速度最快的舰，在舰身多处中弹、炮弹打完的情况下，开足马力撞向吉野号，欲同归于尽，吉野号看到吓人的阵仗仓惶逃跑，边窜边放鱼雷，致远号不幸中鱼雷沉没，未将吉野号带走，但勾魂锚已种下。
图为致远舰官兵合影，图中双手交叉站立者为舰长邓世昌，船上所有人均牺牲。
这里有个问题需要讲一下，致远撞吉野中鱼雷而沉最早来源于1896年英国出版的《布拉塞海军年鉴》一书，这本书在当年以至于现在，在国际海军史上都拥有绝对权威的地位，此书描述致远舰时是参考亲历海战的欧洲军官的说法，后来各方都引用此说法，但我方一直有众多疑问，在2014年举行的纪念大东沟海战120周年会上，我方公开否定了致远撞吉野中鱼雷而沉的说法，第一，1894-1895年关于甲午海战的报告中，均没有提到致远撞吉野的记载，1894年伦敦新闻画报上刊登的是致远撞松岛和千代田等舰，也不见吉野身影，第二，吉野航速23，致远航速18，邓世昌决定的最后一击追哪个舰都能成功，怎么会去追永远追不上的目标呢，这是用脚趾头都能想的通的问题，所以致远是追击其它舰船，被鱼雷击中。
图为入选中国历史教科书的一幅英国新闻画，表现致远舰冲向日本舰队，大无畏的精神。
甲午一战，吉野号逞一时之能，风光无限，此后又参加了1900年的八国联军和1904年的日俄战争，吉野号参加日俄战争时，已服役超过12年，算是老舰了，已经从当年的主力舰退居二线，编在防护队，打打配合啥的，1904年5月15日，日本舰队趁着大雾进攻在旅顺港口的俄海军，在绝对优势下又显现出嚣张脸孔，得意忘形的舰队竟然驶入了俄军布下的雷区，初獭号和八岛号两舰当场爆炸，搞得周围舰只乱作一团，纷纷掉头逃跑，吉野号本来在后面没它啥事，一点不急，在慢悠悠掉头时，被迎面而来的春日号拦腰一撞，一声巨响吉野号就沉了，船上400多名官兵仅救上来100人，10年后，黄海，吉野号被勾魂锚成功带走。
如果将“船”比做一个人，无疑，日本的“吉野号”就是我们的仇人。
因为“吉野号”先是在甲午海战中发挥出色，毁我不少北洋水师人员；后来在庚子事变中，又随同主人前来侵略我国，此仇真是“不共戴天”。
但比船更让人恨的是：驾驶船的人，还有后面支持的那个国家。今天，我们不说人，我们就说船，我们一起来看看“吉野号”的前世今生，生生死死。
有人说，吉野号本来是李鸿章订的，因为资金不够，最后没有购买成功，真是这样吗？肯定地说，不是。
李鸿章订的船，比“吉野号”排水量更大，火力更猛，只是速度比吉野号满上半节。如果那艘船真被购买过来了，甲午海战日本想取胜就难了。那艘船最后被智利从大英帝国手中购得。李鸿章没有购买过来的原因有两个，一是价格不低，大清手头紧张；二是日本在后面百般阻挠。
大清没有***购成功，而日本***购“吉野号”却成功了。吉野号，排水量为4150吨，舰艇长度109.73米，看起来排水量并不是特别大，但此舰速度非常快，达到了23节，是当时世界上速度最快的舰艇，大清那些船比起来就差得太远了。大清当时两艘最大的铁甲船“定远”和“镇远”，排水量虽然为7335吨，但是航速只有14.5节，邓世昌所在的“致远”舰，排水量小于“吉野号”，为2300吨，航速也只有18节，关键是邓世昌所在“致远舰”还是北洋水师航速最快的。
不说排水量和航速了，我们单说火力，吉野号装了当时最先进的大口径速射炮4个，这可要了人命了，人家“吉野号”炮管每分钟5-6发炮弹，炮弹速度达到了671米/秒，有效射程为8600米。而大清船舰炮管数量虽不少，但射速实在太慢，慢到了三分钟左右一发炮弹，整整差了十多倍，嬴这样的对手，一个字“难”。
明治时代日本海军的“吉野”号巡洋舰，最终的下场很悲催，即被撞沉，而且还是被自家军舰撞沉。
（位于日本吴旧海军墓地内的“吉野”舰死亡者纪念碑。拍摄：陈悦。）
“吉野”是1890年代日本海军向英国阿姆斯特朗公司订造的新锐穹甲巡洋舰，排水量4216吨，舰长108.7米，宽14.2米，吃水5.2米，航速高达23节，其主要火炮为全速射炮式（4门152毫米，8门120毫米），1893年竣工时，是世界上最为优秀的巡洋舰，1894年3月回到日本编入海军，舰籍隶属横须贺镇守府，随后参加了甲午战争，是北洋海军遇到的劲敌之一。
（甲午黄海海战后的“吉野”，可以看到后烟囱上的弹痕）
甲午战争中，“吉野”可谓是打满了全场，从丰岛海战到黄海海战、威海卫战役，再到入侵澎湖、台湾，都可以见到其身影。
甲午战争结束后，“吉野”在1896年远航夏威夷保护日本侨民，1900年参加了八国联军攻打大沽的战役。
日俄战争中，“吉野”编在第一舰队第三战队，对旅顺口实施封锁警戒，1904年5月14日下午4时，第三战队等军舰由旅顺方向驶往山东里长山列岛，***取单纵队队形，依次为“千岁”“吉野”“春日”“八云”“富士”，航行过程中在夜间于海上遭遇浓雾，“春日”舰和前序的“吉野”脱离，在夜雾中找不到“吉野”的所在。15日凌晨1点34分，“春日”在右舷外发现有探照灯光，判断可能是“吉野”舰，于是右转向其靠拢，此时突然在右舷舰首方向发现了红色灯光（“吉野”左舷航行灯），因为避让不及，直接撞上了“吉野”的左舷。由于“春日”舰有撞角，“吉野”被撞后立刻进水、右倾翻沉，共死难官兵和仆佣共317人，获救99人。
除了“吉野”之外，实际上甲午战争之后日本海军发生过比较邪门的事情，好几艘参加过甲午战争的军舰都没有得善终。甲午战争时期联合舰队的旗舰“松岛”是在台湾外海突然自爆沉没，联合舰队的铁甲舰“扶桑”撞上“松岛”的撞角沉没（后被打捞），第一游击队巡洋舰“高千穗”在一战时被德国鱼雷艇击沉，第一游击队军舰“浪速”是触礁沉没。
