广东阳江环保除尘器参数？
广东阳江环保除尘器的参数可能会因不同的除尘器类型和应用场景而有所差异。以下是一些常见的参数：
处理风量：表示除尘器每小时能够处理的空气体积，通常以立方米/小时（m³/h）为单位。
过滤面积：除尘器中用于过滤粉尘的有效面积，一般以平方米（m²）为单位。
过滤风速：空气通过滤料的速度，影响除尘器的过滤效率和压降。
进出口压差：除尘器进口和出口之间的压力差值，反映除尘器的阻力大小。
除尘效率：表示除尘器对粉尘的去除能力，通常以百分比表示。
粉尘排放浓度：除尘器排放的粉尘浓度，单位可以是毫克/立方米（mg/m³）。
清灰方式：除尘器清理滤袋或滤筒上积聚粉尘的方式，如脉冲喷吹、机械振动等。
运行温度：除尘器正常工作时的温度范围，适应不同的工艺要求。
电源电压和功率：除尘器所需的电源参数，确保正常运行。
设备尺寸和重量：除尘器的物理尺寸和重量，涉及安装和搬运。
这些参数是评估和选择环保除尘器的重要依据，具体的参数要求应根据实际工况和环保标准来确定。在选择和设计除尘器时，还需要考虑粉尘特性、气体成分、处理风量、温度等因素，以确保除尘器的有效性和可靠性。如果需要更详细和准确的参数信息，建议咨询专业的环保设备供应商或工程师。
未来燃油车会不会被新能源车完全取代？如果被取代，大概还要多少年？
未来燃油车肯定会被新能源车完全取代，这是毋庸置疑的问题。
一方面，石油是不可再生***，只会越用越少，物以稀为贵，价格肯定会越来越高，但是搭载内燃机的汽车却越来越多，也就是需求量越来越大，排放的污染物对环境影响与日俱增。新能源汽车例如电动汽车，电费却不会有太大幅度的上涨，而且也更加环保，后期使用成本的优势，肯定会让消费者更倾向购买新能源汽车，这是市场的角度。
另一方面，很多国家和地区都公布了禁售燃油车的期限，尤其是欧洲国家，例如汽车工业大国德国，就把禁售燃油车期限定在了2030年，这在倒逼车企加快新能源汽车的研发，会让车企推出产品力更强的新能源汽车，甚至在很多方面，都会比燃油车更加出色。
但是完全被取代需要的时间，这个还难以估计，因为这不仅需要新能源汽车产业链的成熟，把价格降低到燃油车相近，而且需要完善配套设施，例如充电桩，在短期内难以实现盈利的情况下，很多公司都不愿意进行布局和投资，甚至在一些贫穷的地区，都还没有通上电，又怎么能做到布局充电桩呢？
你的取代，如果是以全面的话，那几乎没有可能。………至少一万年不可能……
原因1：如果被取代，那么恭喜你，在你有生之年可以看见和平 环保 共享的地球，可能吗？
原因2：既然上述***设不可能，那么因为什么？
一，经济影响
二，国家影响
自己悟！
未来燃油车一定会被新能源汽车取代。
如果按照现在二氧化碳排放量，到2070年地球大陆将有20%的地区不适合人类生存，地表温度常年在40°以上！而汽车尾气是二氧化碳的一个主要源头，因此国家肯定会大力推广新能源汽车，减少二氧化碳的排放，保护我们赖以生存的自然环境！
现在新能源汽车的瓶颈主要在电池技术，动力电池的类型也主要是三元里电池。三元里电池不稳定，能量密度还不够高。即使是目前NEDC续航最远的车型也只有700公里，普遍车型续航还在300到400公里之间，看似还不错的续航里程在北方的冬天就如同纸老虎，一捅就破。冬天续航直接打五折，实际使用里程只有200左右，完全无法达到使用需求。而且新能源汽车充电时间过长，充满一次电需要一个多小时。
等多会儿电池技术有了突破性进展后，不论是电动车充电时间缩短到十分钟以内还是电池容量冲一次电能在冬天跑500公里，就是新能源代替燃油车的时候。
当生产成本降低以后，燃油车将逐步被新能源车替代，以后将出现电动汽车、电动摩托车、电动游船、电动游艇等等，只有极少数特种燃油车辆不会被替代。按目前发展趋势大概5-10年燃油车将完全被新能源替代。
我觉得未来电动汽车的市场份额肯定会越来越大，但是到达一定比例后，基本也就稳定下来，只是小范围波动，也就是说，燃油车会保留很长时间。
这是因为燃油车有很大存量，并且尚有巨大的产能，电动车一时半会没法提高到这么大产能，即使现在开始大家都愿意购买电动车，其产能也没法满足全球人口的需求。
况且，未来电动车多了，燃油车将会让利促销，让消费者得到的实惠更多。而且有很多二手车低价冲击市场，消费者可不傻，当然会选择便宜又好用的产品。
燃油车的竞争力也是很强的，现在燃油车的燃油效率大概才25～30%附近，然而50%以上高效率的燃油车技术已经出来了，试想如果燃油车油耗再降低一半，还是挺吸引人的。
目前电动车发展的最大障碍是充电设施不够完善。很多家庭可能没有自己的车位，有车位的又不具备安装充电桩条件，远途出行，经常会遇到“里程焦虑”。这些都是不好的体验。要解决这些问题，尚需时日。
对于大吨位的货车、长途大巴、工程车，更有继续使用燃油车的必要。因为这些车跑长途时时间很宝贵，经过的地方也可能不方便充电，加上这些车都是大功率要求，电池的能量比远远不如汽柴油。
电池技术的发展也不可能一蹴而就。现在电动车占比还比较低，但是其带来的锂金属、钴金属等的需求，令这些金属售价翻了几倍，可以想象一旦电动汽车占比更高，会把这些金属售价拉得更高。唯一的办法就是电动车发展得缓慢点，让这些贵金属的产能也能够逐渐提升上来，避免出现供不应求的局面，从而使得锂电池价格处于合适消费得起的范围内。
随着技术发展，未来燃油车也完全可以发展出无污染（比如国六车的污染就很少了，大家都说是“移动的空气清新机”）、自动驾驶的车型。这不再是电动车的“专利”。
产油大国肯定想方设法打压燃油车发展，方法之一就是通过有目的地控制国际油价形成对电动车冲击。比如现在疫情下国际油价这么低，人们购买电动车的意愿就不会很强。
总之，各种因素综合下，电动车要完全替代燃油车几乎不可能。除非国际石油开始“见底”了，否则燃油车都还有有其一席之地的。
北方人养老买房，是海南好，还是北海好，主要是气候，冬天潮湿吗？能具体说说嘛？
我是推荐海南的。既然是北方人，那想换地方养老的很大一个原因就是气温，因为北方冬天实在是太冷了；而另一个原因是躲雾霾，那也是冬天才会出现的。
那么建议买房当个“候鸟族”不错，天冷了有雾霾了才到旅居地住上一段时间。海南恰好时间合适，暖和没有雾霾的时候，你在北方老家住，俗话说故乡是永远的家嘛，这时候海南也比较热；到冷了有雾霾了的时候，来海南居住，这时候海南的气温暖和而又不至炎热。
1、中国唯一的热带岛屿省份
海南属于热带季风气候，素有“天然大温泉”的美称，这在中国可以算是独一份了。受热带气候影响，海南长夏无冬，年均温22~26℃，即便是在最寒冷的一、二月，依旧有16~21℃。
老年人因为年纪原因，身体各方面机能都会下降，尤其怕冷。在古代啊，每一年的冬季都会终结许多老年人的性命，挨冻受不住啊！现在条件好了，但是寒冷对老年人身体的伤害依然不可忽视。
2、空气环境好
海南被称作“生态大花园”，空气质量在全国169个城市中位居第一。岛上森林覆盖率达60%以上，要知道我国平均森林覆盖率达22.96%，已经被称作“林草辉煌”来庆祝了。
本人哈尔滨人，三亚经纬18穿裤衩，其他都是穿小棉裤，潮湿寒冷，最好是三亚，但是既然是养老，现在去三亚已经不合适了，[_a***_]物价都贵，我前年在防城港买了房子，虽然不是穿裤衩子，但是咋的也不东北零下36强，最冷穿个小外套，物价便宜，
广西北海风大，物价便宜，四季宜居。海南价高，酷热难耐，特别是三亚，只能住12月和一月。最宜居的数广东阳江的海陵岛，交通便利，高铁，高速，绿皮火车，飞机都可到达，物价便宜，冬无严寒，夏无酷暑，海浪沙滩，白云蓝天。从15年开始开发，发展迅猛，这是一块最有发展潜力的岛屿。开发商恒大，保利，碧桂园等在此大展拳脚，房价从四五千万一平米，噌噌地往上窜，现在海景房已达一万出头，但比较海南房价，还有上涨空间。
北海和海南区别不太大，潮湿肯定是必然的！发展现状来说，还能定是强于北海，但是投资前景来说，北海是有很大空间的！各有利弊！不过养老的候鸟们，住在一线城市！有很好的医疗保障！一定要考虑好！度***和长期居住是两个概念！
你喜欢哪里就哪里好，真的！
要是说到气候，海南是绝对比北海好，这一点不是我说，你可以问所有来过海南的人，他们肯定和我说的一样。
海南的自然优势，是全国唯一的，冬天的时候，当北方白雪飘飘时，海南南部温暖如春，可以下海游泳，北海就不行了，经常出现阴雨天气，比海口还要潮湿。
海南去年对全省进行限购了，造成了当地经济下滑很厉害，超出了人们的想象，目前，海南正想办法通过其他途径放开限购，为何说是通过其他途径呢？因为限购是扇了海南GY的一巴掌，让他们脸上无光。你再稍等一段时间，相信可以在海南买房了。
